Рулевой наконечник – это шаровый шарнир, передающий управляющее воздействие рулевой тяги непосредственно на поворотный кулак, ступицу и управляемое колесо. Главная функция состоит в том, чтобы осуществлять управление поворотами колес.

Шкворень — стержень, образующий шарнирное соединение поворотного кулака (в сборе со ступицей колеса) и шаровой опоры.

Шкворень — стержень, образующий шарнирное соединение поворотного кулака (в сборе со ступицей колеса) и шаровой опоры.

Ведущая шестерня обеспечивает входную силу, а ведомая - выходную. С помощью зубчатой передачи можно изменять скорость, направление или силу.

Тормозная колодка входит в состав тормозной системы и является её основным рабочим компонентом.

Крестовина кардана. Передает крутящий момент с двигателя на трансмиссию, является составляющей частью карданного вала.

Датчик температуры позволяет измерить температуру объекта или вещества, используя при этом различные свойства и характеристики измеряемых тел или среды.

Форсунка (другое название — инжектор), являясь конструктивным элементом системы впрыска, предназначена для дозированной подачи топлива, его распыления в камере сгорания (впускном коллекторе) и образования топливно-воздушной смеси.

Форсунка (другое название — инжектор), являясь конструктивным элементом системы впрыска, предназначена для дозированной подачи топлива, его распыления в камере сгорания (впускном коллекторе) и образования топливно-воздушной смеси.

Форсунка (другое название — инжектор), являясь конструктивным элементом системы впрыска, предназначена для дозированной подачи топлива, его распыления в камере сгорания (впускном коллекторе) и образования топливно-воздушной смеси.

Форсунка (другое название — инжектор), являясь конструктивным элементом системы впрыска, предназначена для дозированной подачи топлива, его распыления в камере сгорания (впускном коллекторе) и образования топливно-воздушной смеси.

Соленоид — это электромагнитное устройство, которое преобразует электрическую энергию в механическое толкающее или тянущее усилие или движение.

Соленоид — это электромагнитное устройство, которое преобразует электрическую энергию в механическое толкающее или тянущее усилие или движение.

Соленоид — это электромагнитное устройство, которое преобразует электрическую энергию в механическое толкающее или тянущее усилие или движение.

Масляный насос – это неотъемлемая часть двигателя, необходимая для создания давления в системе двигателя и смазки его движущихся частей.

Водяной насос (помпа) обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости в системе охлаждения автомобильного двигателя.

Сальник используется в механизме с целью уплотнения сочленений различных деталей и вращающихся валов, работающих по принципу возвратно-поступательных движений. Основная функция – полная герметизация мест стыка неподвижных или подвижных поверхностей.

Вкладыш коренной – это подшипник скольжения, обеспечивающие надежное вращение (перемещение) деталей двигателя.

Подшипник предотвращает прямой контакт металла с металлом между двумя элементами, находящимися в относительном движении. Это предотвращает трение, тепловыделение и, в конечном итоге, износ деталей.

Прокладка масляного поддона двигателя устанавливается между блоком цилиндров и масляным поддоном для предотвращения утечки масла из картера.

Генератор-прибор, вырабатывающий электрическую энергию путем преобразования механической энергии (турбины или двигателя внутреннего сгорания) в электрическую. Стандартный генератор переменного тока 14V 95A Volvo

Ремкомплект (сервисный набор) содержит в себе различные уплотнительные кольца, прокладки, сальники необходимые для планового ремонта.

Штанга толкателя служит промежуточным звеном между толкателем и верхним клапаном, передавая усилие качения толкателя по кулачку распределительного вала на коромысло и через него на клапан.

Сальник используется в механизме с целью уплотнения сочленений различных деталей и вращающихся валов, работающих по принципу возвратно-поступательных движений. Основная функция – полная герметизация мест стыка неподвижных или подвижных поверхностей.

Ремень приводной - резинотканевый бесконечный (свернутый в кольцо), предназначен для передачи крутящего момента от коленвала силовой установки на навесные агрегаты двигателя.

Шатун – это один из основных элементов который соединяет поршень и коленчатый вал.

Толкатель клапанов являются важным элементом системы ГРМ в поршневых двигателях внутреннего сгорания. Они передают энергию от распределительного вала к исполнительным элементам клапанов, таким как штанги и коромысла, чтобы открывать и закрывать клапаны в нужное время во время работы двигателя.

Турбокомпрессор служит для нагнетания воздуха в цилиндры двигателя. Таким образом, турбокомпрессор обеспечивает более полное сгорание топлива, увеличивая мощность и крутящий момент двигателя.

Подшипник предотвращает прямой контакт металла с металлом между двумя элементами, находящимися в относительном движении. Это предотвращает трение, тепловыделение и, в конечном итоге, износ деталей.

Крестовина кардана. Передает крутящий момент с двигателя на трансмиссию, является составляющей частью карданного вала.

Дифференциал – обеспечивает возможность вращения колес на одной оси с разной скоростью с сохранением неразрывного потока крутящего момента.

Форсунка (другое название — инжектор), являясь конструктивным элементом системы впрыска, предназначена для дозированной подачи топлива, его распыления в камере сгорания (впускном коллекторе) и образования топливно-воздушной смеси.

BLUMAQ (Испания) – это качество европейского уровня, выполненного из высококачественного сырья с использованием современных технологий для вашей техники. О-кольцо используется в гидравлических, топливных, смазочных и пневматических устройствах, а именно в регуляторах, клапанах и в других подвижных и неподвижных соединениях. Набор содержащий по десять уплотнительных колец каждого из восемнадцати распространенных размеров Volvo: 990736, 990737, 990738, 990738, 990740, 978129 993319, 993320, 993321, 993322, 993323, 993324 990741, 990742, 993325, 993326, 990743, 993327

Натяжитель ремня Предназначен для предотвращения проскальзывания ремня, создает натяжение ремня во время работы двигателя.

Водяной насос (помпа) обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости в системе охлаждения автомобильного двигателя.