Акционные товары

Форсунка (другое название — инжектор), являясь конструктивным элементом системы впрыска, предназначена для дозированной подачи топлива, его распыления в камере сгорания (впускном коллекторе) и образования топливно-воздушной смеси.

Каток опорный является подвижной опорой на гусеничной ленте, и смягчает передвижение техники по пересеченной местности. Крепление таких катков производится к корпусу техники двумя видами: кронштейного типа и на валу. Сопутствующие товары: Болт катка опорного 01010-81865 // 18X065X2.50X12.9-TST // 01010-31865 _

Каток опорный является подвижной опорой на гусеничной ленте, и смягчает передвижение техники по пересеченной местности. Крепление таких катков производится к корпусу техники двумя видами: кронштейного типа и на валу. Сопутствующие товары: Болт катка опорного 01010-81865 // 18X065X2.50X12.9-TST // 01010-31865 _

Колесо направляющее - это часть ходовой системы. Оно предназначено для направления гусеницы во время движения спецтехники. Направляющее колесо выполняет важную роль при движении, позволяя изменять направление движения сбегающей ветви гусеницы. Сопутствующие товары: Натяжитель цепи 14Х-30-13510 _

Колесо направляющее - это часть ходовой системы. Оно предназначено для направления гусеницы во время движения спецтехники. Направляющее колесо выполняет важную роль при движении, позволяя изменять направление движения сбегающей ветви гусеницы. Сопутствующие товары: Колесо направляющее 20Y-30-00320 // KM3299 // UX084K4E Натяжитель цепи 20Y-30-00590 / 20Y-30-00650 Болт соединения вилки 01010-61655 / 01010-31655

Генератор снят с нового ДВС в результате переукомплектации.

Форсунка (другое название — инжектор), являясь конструктивным элементом системы впрыска, предназначена для дозированной подачи топлива, его распыления в камере сгорания (впускном коллекторе) и образования топливно-воздушной смеси.

_

_

Каток опорный является подвижной опорой на гусеничной ленте, и смягчает передвижение техники по пересеченной местности. Крепление таких катков производится к корпусу техники двумя видами: кронштейного типа и на валу. Сопутствующие товары: Болт катка 01010-62480 / 01011-62415 / 01011-62420 // 8T5878 4шт.

Цепь гусеничная является важной частью ходовой системы тракторов, бульдозеров, экскаваторов и другой техники. Она состоит из ряда звеньев, каждое из которых имеет шарнирное соединение на одном конце и втулку на другом. Втулки соединяют звенья вместе, а пальцы входят в пазы гусеницы, обеспечивая ее движение. Сопутствующие товары: Башмак 20Y-32-21110 Болт + Гайка башмачный TB20X60NS // 20X60-R // TB20X57NS

Водяной насос (помпа) обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости в системе охлаждения автомобильного двигателя.

Топливный насос предназначен для подачи топлива из бака в двигатель. Он обеспечивает равномерную дозировку и постоянное давление, необходимое для правильной работы мотора.

Втулка – элемент конической или цилиндрической формы, с отверстием для сочленяемой детали. Втулка служит для уменьшения трения. Параметры: Наружный диаметр 105мм. Внутренний диаметр 90мм. Высота 50мм.

_

_

_

_

BLUMAQ (Испания) – это качество европейского уровня, выполненного из высококачественного сырья с использованием современных технологий для вашей техники. О-кольцо используется в гидравлических, топливных, смазочных и пневматических устройствах, а именно в регуляторах, клапанах и в других подвижных и неподвижных соединениях в ДВС. Размер: Толщина 3,53 мм. Внутренний диаметр 44,04 мм. Материал NBR90. _

_

О-кольцо используется в гидравлических, топливных, смазочных и пневматических устройствах, а именно в регуляторах, клапанах и в других подвижных и неподвижных соединениях в ДВС. Размер: Толщина 2,30 мм. Внутренний диаметр 8,90 мм. Материал NBR90.

Стартер представляет собой электродвигатель. Он преобразует электрическую энергию от аккумулятора в механическую работу, которая приводит в движение маховик и коленчатый вал, для начала процесса движения поршней.

О-кольцо используется в гидравлических, топливных, смазочных и пневматических устройствах, а именно в регуляторах, клапанах и в других подвижных и неподвижных соединениях в ДВС. Размер: Толщина 3,40 мм. Внутренний диаметр 16,70 мм. Материал NBR90.

О-кольцо используется в гидравлических, топливных, смазочных и пневматических устройствах, а именно в регуляторах, клапанах и в других подвижных и неподвижных соединениях в ДВС. Размер: Толщина 2,40 мм. Внутренний диаметр 13,80 мм. Материал SIL70.

О-кольцо используется в гидравлических, топливных, смазочных и пневматических устройствах, а именно в регуляторах, клапанах и в других подвижных и неподвижных соединениях в ДВС. Размер: Толщина 1,90 мм. Внутренний диаметр 19,00 мм. Материал NBR90.

О-кольцо используется в гидравлических, топливных, смазочных и пневматических устройствах, а именно в регуляторах, клапанах и в других подвижных и неподвижных соединениях в ДВС. Размер: Толщина 1,78мм. Внутренний диаметр 12,42мм. Материал HNBR9.

О-кольцо используется в гидравлических, топливных, смазочных и пневматических устройствах, а именно в регуляторах, клапанах и в других подвижных и неподвижных соединениях в ДВС. Размер: Толщина 2,30 мм. Внутренний диаметр 7,40 мм. Материал NBR90. _

Втулка – элемент конической или цилиндрической формы, с отверстием для сочленяемой детали. Втулка служит для уменьшения трения. Параметры: Наружный диаметр 158мм. Внутренний диаметр 148мм. Высота 50мм.

_

_

О-кольцо используется в гидравлических, топливных, смазочных и пневматических устройствах, а именно в регуляторах, клапанах и в других подвижных и неподвижных соединениях в ДВС. Размер: Толщина 5,70 мм. Внутренний диаметр 209,30 мм. Материал SIL70.

Серия — K Количество цилиндров — 6 Объем двигателя — 19L Модель двигателя — KTTA19-C700 Номинальная мощность, kW/обороты — 522/2100 Максимальный момент, Нм/обороты — 2730/1400 Система питания двигателя воздухом — Турбонаддув Стандарт — Евро 2

_

ДВИГАТЕЛЬ ISUZU В СБОРЕ ДЛЯ ЭКСКАВАТОРОВ HITACHI

Каток опорный является подвижной опорой на гусеничной ленте, и смягчает передвижение техники по пересеченной местности. Крепление таких катков производится к корпусу техники двумя видами: кронштейного типа и на валу. Сопутствующие товары: Болт катка 01010-32275 / M22X75

Колесо направляющее - это часть ходовой системы. Оно предназначено для направления гусеницы во время движения спецтехники. Направляющее колесо выполняет важную роль при движении, позволяя изменять направление движения сбегающей ветви гусеницы. Сопутствующие товары: Натяжитель цепи 14X-30-13510 / 14X-30-13512 Болт крепления натяжителя 01010-82070 / 01010-32070 / 978949

Конфигурация: вертикальный рядник, 6 цилиндров, 4 такта, дизельный с воспламенением от сжатия Диаметр цилиндра х Ход поршня: 140х165 мм Порядок работы цилиндров: 1-5-3-6-2-4 Объём рабочий: 15,240 л Мощность: 304 кВт или 412 л.с. при 2000 об/мин Момент: 1980 Нм при 1400 об/мин Охлаждение: жидкостное с принудительной циркуляцией Топливоподача: Common-Rail Denso Воздухоподача: турбонаддув с интеркуллером Выхлоп: Евро-3 Габариты (ДхШхВ): 1461х966х2020 мм.

Башмак (трак) - является частью гусеничной ленты, устанавливаются на цепь с помощью болтового соединения. Могут иметь от 1-го до 3-х грунтозацепа увеличивающий его площадь и сцепление машины с почвой. Основной их задачей является снижение давления машины на опорную поверхность, что приводит к лучшей проходимости на слабых грунтах. _

Основные характеристики двигателя SAA6D125E-5 включают объем 11,04 литра, мощность 235 кВт при 2000 оборотах в минуту, а также крутящий момент 104 кгм при 1400 оборотах в минуту.

Поршневые кольца – это специальные незамкнутые кольца, имеющие в своей конструкции небольшой зазор, которые устанавливаются в канавку поршня.

Гусеница -– замкнутая сплошная лента, состоящая из шарнирно соединенных траков (Башмак). Внутренняя поверхность гусеницы взаимодействует с ведущими колесами техники. Сопутствующие товары: Башмак гусеничный 14X-32-11110 Болт башмачный 154-32-21323 Гайка башмачная 134-32-61221 Мастер болт 14X-32-11350 _

Цепь гусеничная – является важной частью ходовой системы тракторов, бульдозеров, экскаваторов и другой техники. Она состоит из ряда звеньев, каждое из которых имеет шарнирное соединение на одном конце и втулку на другом. Втулки соединяют звенья вместе, а пальцы входят в пазы гусеницы, обеспечивая ее движение. Сопутствующие товары: Башмак гусеничный 14X-32-11360 // KM2093560 // UV203K5M560 Болт и Гайка башмачная TB20X57NS // TB20X60NS Болт башмачный 14X-32-11210 Гайка башмачная 14X-32-11220 _

Каток опорный является подвижной опорой на гусеничной ленте, и смягчает передвижение техники по пересеченной местности. Крепление таких катков производится к корпусу техники двумя видами: кронштейного типа и на валу. Сопутствующие товары: Болт катка 01010-32275 / M22X75

Цепь гусеничная – является важной частью ходовой системы тракторов, бульдозеров, экскаваторов и другой техники. Она состоит из ряда звеньев, каждое из которых имеет шарнирное соединение на одном конце и втулку на другом. Втулки соединяют звенья вместе, а пальцы входят в пазы гусеницы, обеспечивая ее движение. Сопутствующие товары: Башмак гусеничный 84E7-00571BG // 81NB-24530 // 208-32-11140 Болт и гайка башмачные TB24X79NS-TST Болт башмачный 81EH-20021 // 81NB-20020 // 208-32-11232 Гайка башмачная 81EH-20031 // 81NB-20030 // 208-32-11220 _

Цепь гусеничная – является важной частью ходовой системы тракторов, бульдозеров, экскаваторов и другой техники. Она состоит из ряда звеньев, каждое из которых имеет шарнирное соединение на одном конце и втулку на другом. Втулки соединяют звенья вместе, а пальцы входят в пазы гусеницы, обеспечивая ее движение. Сопутствующие товары: Башмак гусеничный 14X-32-11110 // 203MA-00151 // KM2093/510 // 207-32-11241 Болт и Гайка башмачная TB20X57NS // TB20X60NS Болт башмачный 14X-32-11210 Гайка башмачная 14X-32-11220 Мастер Болт 14X-32-11350 _

Цепь гусеничная – является важной частью ходовой системы тракторов, бульдозеров, экскаваторов и другой техники. Она состоит из ряда звеньев, каждое из которых имеет шарнирное соединение на одном конце и втулку на другом. Втулки соединяют звенья вместе, а пальцы входят в пазы гусеницы, обеспечивая ее движение. Сопутствующие товары: Башмак гусеничный 14X-32-11110 // 203MA-00151 // KM2093/510 Болт и Гайка башмачная TB20X57NS // TB20X60NS Болт башмачный 14X-32-11210 Гайка башмачная 14X-32-11220 Мастер Болт 14X-32-11350 _

Гусеница -– замкнутая сплошная лента, состоящая из шарнирно соединенных траков (Башмак). Внутренняя поверхность гусеницы взаимодействует с ведущими колесами техники. Сопутствующие товары: Башмак гусеничный 14X-32-11110 Болт башмачный 154-32-21323 Гайка башмачная 134-32-61221 Мастер болт 14X-32-11350 _

Гусеница -– замкнутая сплошная лента, состоящая из шарнирно соединенных траков (Башмак). Внутренняя поверхность гусеницы взаимодействует с ведущими колесами техники. _

Цепь гусеничная – является важной частью ходовой системы тракторов, бульдозеров, экскаваторов и другой техники. Она состоит из ряда звеньев, каждое из которых имеет шарнирное соединение на одном конце и втулку на другом. Втулки соединяют звенья вместе, а пальцы входят в пазы гусеницы, обеспечивая ее движение. Сопутствующие товары: Башмак гусеничный 175-32-31420 // 175-32-31313 // 177-32-11710 Болт и гайка башмашная TB24X79NS-TST // 24X76 // TB24X79NS Болт башмачный 175-32-11210 // 178-32-11220 // KM1331 Гайка башмачная 178-32-11220 // KM1491 // D4015000N17 Мастер Болт 175-32-41261 _

Гусеница -– замкнутая сплошная лента, состоящая из шарнирно соединенных траков (Башмак). Внутренняя поверхность гусеницы взаимодействует с ведущими колесами техники. Сопутствующие товары: Башмак гусеничный 14Y-32-11360 // UV203K5M915 // KM2093915 // IS3619915 Болт и Гайка башмачная TB20X57NS // TB20X60NS Болт башмачный 14X-32-11210 Гайка башмачная 14X-32-11220 Мастер Болт 14X-32-11350 _

Гусеница -– замкнутая сплошная лента, состоящая из шарнирно соединенных траков (Башмак). Внутренняя поверхность гусеницы взаимодействует с ведущими колесами техники. Сопутствующие товары: Цепь гусеничная 175-32-00410 // 175-32-00411 // 8228MC-41000 Башмак гусеничный 170-32-11115 // 175-32-11112 Болт и гайка башмачные 24X76 // TB24X76.2NS-TST-JC // TB24X79NS Болт башмачный 176-32-11210 // 175-32-11210 // KM1331 Гайка башмачная 178-32-11220 // 4098731 // KM1491 Мастер болт 175-32-41261 _

Гусеница -– замкнутая сплошная лента, состоящая из шарнирно соединенных траков (Башмак). Внутренняя поверхность гусеницы взаимодействует с ведущими колесами техники. Параметры: Гусеница 43 зв. Размер башмаков 610мм. Сопутствующие товары: Цепь гусеничная 9W-2748 // CR6125/43 // G01090NAS00043 Башмак 7T-2294 (560мм.) // 7T5921 (610мм.) БОЛТ БАШМАЧНЫЙ (1''-14UNSX90) 6T-2638 4 шт х 43 зв ГАЙКА БАШМАЧНАЯ (1''X14NSX40) 7G-0343 4 шт х 43 зв _

Гусеница -– замкнутая сплошная лента, состоящая из шарнирно соединенных траков (Башмак). Внутренняя поверхность гусеницы взаимодействует с ведущими колесами техники. Сопутствующие товары: БОЛТ БАШМАЧНЫЙ P154-32-11230 - 4 шт х 39 зв ГАЙКА БАШМАЧНАЯ P01803-02026 - 4 шт х 39 зв _

Болт — крепёжное изделие в форме стержня с наружной резьбой на одном конце, с головкой на другом, образующее соединение при помощи гайки или резьбового отверстия в одном из соединяемых изделий. Параметры: Диаметр 24мм. Длина до головки 110мм.

Гусеница -– замкнутая сплошная лента, состоящая из шарнирно соединенных траков (Башмак). Внутренняя поверхность гусеницы взаимодействует с ведущими колесами техники.

Гусеница -– замкнутая сплошная лента, состоящая из шарнирно соединенных траков (Башмак). Внутренняя поверхность гусеницы взаимодействует с ведущими колесами техники. Сопутствующие товары: Башмак гусеничный 154-32-11550 // 154-32-11113 Болт и Гайка башмачная TB20X65NS-TST // TB20X65NS Болт башмачный 154-32-31211 // 154-32-31210 Гайка башмачная 154-32-31220 Мастер Болт 154-32-21261 _

Цепь гусеничная – является важной частью ходовой системы тракторов, бульдозеров, экскаваторов и другой техники. Она состоит из ряда звеньев, каждое из которых имеет шарнирное соединение на одном конце и втулку на другом. Втулки соединяют звенья вместе, а пальцы входят в пазы гусеницы, обеспечивая ее движение. Сопутствующие товары: Цепь гусеничная 20Y-32-00300 // 203F20L39-LUB // 14X-32-00010 Башмак 20Y-32-21110 // 207-32-11241 Болт и гайка башмачная TB20X57NS // TB20X60NS Болт башмачный 14Х-32-11210 Гаяка башмашная 14Х-32-11220 Мастер болт 14X-32-11350 _

Цепь гусеничная – является важной частью ходовой системы тракторов, бульдозеров, экскаваторов и другой техники. Она состоит из ряда звеньев, каждое из которых имеет шарнирное соединение на одном конце и втулку на другом. Втулки соединяют звенья вместе, а пальцы входят в пазы гусеницы, обеспечивая ее движение. Параметры: Цепь гусеничная 45 звеньев. Сопутствующие товары: Башмак гусеничный 6Y8180 // IS7011/850 Комплект Болт и Гайка башмачные TB22X70NS-TST Болт башмачный 8E-6103 // D1630000N15 Гайка башмачная 9W4381 // 311-8150 _

Тормозная колодка входит в состав тормозной системы и является её основным рабочим компонентом

Ремкомплект (сервисный набор) содержит в себе различные уплотнительные кольца, прокладки.

Натяжитель ремня предназначен для предотвращения проскальзывания ремня, создает натяжение ремня во время работы двигателя.

Ремень приводной резинотканевый бесконечный (свернутый в кольцо) предназначен для передачи крутящего момента от коленвала силовой установки на навесные агрегаты двигателя.

Водяной насос (помпа) обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя.

Водяной насос (помпа) обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя.

Дифференциал обеспечивает возможность вращения колес на одной оси с разной скоростью с сохранением неразрывного потока крутящего момента.

Сальник используется в механизме с целью уплотнения сочленений различных деталей и вращающихся валов, работающих по принципу возвратно-поступательных движений. Основная функция — полная герметизация мест стыка неподвижных или подвижных поверхностей.

Сальник используется в механизме с целью уплотнения сочленений различных деталей и вращающихся валов, работающих по принципу возвратно-поступательных движений. Основная функция — полная герметизация мест стыка неподвижных или подвижных поверхностей.

Втулка — элемент конической или цилиндрической формы, с отверстием для сочленяемой детали, который служит для уменьшения трения.

Ремень приводной резинотканевый бесконечный (свернутый в кольцо) предназначен для передачи крутящего момента от коленвала силовой установки на навесные агрегаты двигателя

Топливный насос предназначен для подачи топлива из бака в двигатель автомобиля. Он обеспечивает равномерную дозировку и необходимое для правильной работы мотора постоянное давление

Прокладка масляного поддона двигателя устанавливается между блоком цилиндров и масляным поддоном для предотвращения утечки масла из картера

Сальник используется в механизме с целью уплотнения сочленений различных деталей и вращающихся валов, работающих по принципу возвратно-поступательных движений. Основная функция – полная герметизация мест стыка неподвижных или подвижных поверхностей.

Тарелки клапанных пружин используются в двигателях и служат для удержания клапанных пружин на месте

Седло клапана — это небольшое кольцо со скосом по внутренней поверхности. Оно находится в зоне контакта головки цилиндра с клапаном.

Турбокомпрессор служит для нагнетания воздуха в цилиндры двигателя. Таким образом, турбокомпрессор обеспечивает более полное сгорание топлива, увеличивая мощность и крутящий момент двигателя.

Сальник используется в механизме с целью уплотнения сочленений различных деталей и вращающихся валов, работающих по принципу возвратно-поступательных движений. Основная функция — полная герметизация мест стыка неподвижных или подвижных поверхностей.

Стартер представляет собой электродвигатель. Он преобразует электрическую энергию от аккумулятора в механическую работу, которая приводит в движение маховик и коленчатый вал, для начала процесса движения поршней

Стартер представляет собой электродвигатель. Он преобразует электрическую энергию от аккумулятора в механическую работу, которая приводит в движение маховик и коленчатый вал для начала процесса движения поршней.

Втулка – элемент конической или цилиндрической формы, с отверстием для сочленяемой детали. Втулка служит для уменьшения трения. Параметры: Наружный диаметр 50мм. Внутренний диаметр 45мм. Высота 35мм.

Втулка – элемент конической или цилиндрической формы, с отверстием для сочленяемой детали. Втулка служит для уменьшения трения. Параметры: Наружный диаметр 40мм. Внутренний диаметр 35мм. Высота 35мм.

Втулка — элемент конической или цилиндрической формы, с отверстием для сочленяемой детали. Втулка служит для уменьшения трения. Параметры: Наружный диаметр 60мм. Внутренний диаметр 50мм. Высота 36мм.

Каток опорный является подвижной опорой на гусеничной ленте, и смягчает передвижение техники по пересеченной местности. Крепление таких катков производится к корпусу техники двумя видами: кронштейного типа и на валу. Сопутствующие товары: Крышка катка (бугель) 6T1142 Болт катка опорного 6T1140 // CR4520

Сухарь клапана предохраняет тарелку пружины клапана и сам клапан от его относительного смещения.