Top.Mail.Ru
Бренд
Артикул
Название
Цена
4980052 Гильза цилиндра в сборе 3800328 Cummins C8.3, QSL9 OEM
Артикул
4980052
Бренд
OEM
Ед. изм.
шт
Вес / кг
5
Гильза цилиндра – это элемент двигателя внутреннего сгорания. Защищает блок цилиндров от преждевременного износа.
3907177 Уплотнение гильзы Cummins QSL9 CUMMINS
Артикул
3907177
Бренд
CUMMINS
Ед. изм.
шт
Вес / кг
0.008
Уплотнение предназначено для разделения пространств с различными давлениями, рабочими средами или температурами. Они предотвращают, например, проникновение посторонних частиц в рабочую среду или утечку смазки из корпуса.
4929864 Коннектор топливной форсунки 5686288 6D114E-3, Cummins C8.3, QSL9, B6.7 CUMMINS
Артикул
4929864
Бренд
CUMMINS
Ед. изм.
шт
Вес / кг
0.13
5405392 Сальник коленвала задний Cummins C8.3, QSL9, B3.9, B4.5, B5.9 CUMMINS
Артикул
5405392
Бренд
CUMMINS
Ед. изм.
шт
Вес / кг
0.01
Сальник используется в механизме с целью уплотнения сочленений различных деталей и вращающихся валов, работающих по принципу возвратно-поступательных движений. Основная функция – полная герметизация мест стыка неподвижных или подвижных поверхностей.
3948072 Насос масляный 3966840 6D114, Cummins QSL9,6LTAA8.9,ISL9,L8.9 OEM
Артикул
3948072
Бренд
OEM
Ед. изм.
шт
Вес / кг
4
Масляный насос – это неотъемлемая часть двигателя, необходимая для создания давления в системе двигателя и смазки его движущихся частей.
3950661 Вкладыш шатунный 6D114 [0.5] (к-т на двигатель) Cummins C8.3 CUMMINS
Артикул
3950661
Бренд
CUMMINS
Ед. изм.
шт
Вес / кг
0.104
Вкладыш шатунный двигателя - являются по своей сути подшипниками скольжения и обеспечивают надежное вращение (перемещение) шатунов двигателя относительно шеек коленчатого вала при вращении коленчатого вала со значительными скоростями. Двигатель 6D114E
3945917 Вкладыш коренной+упорный 6D114 [0.5](к-т на двигатель) Cummins QSL9 3944158+3944153+3944163 CUMMINS
Артикул
3945917
Бренд
CUMMINS
Ед. изм.
шт
Вес / кг
1.607
Вкладыш - являются по своей сути подшипниками скольжения и обеспечивают надежное вращение (перемещение) шатунов двигателя относительно шеек коленчатого вала при вращении коленчатого вала со значительными скоростями. Двигатель 6D114E